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ミラジーノとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   シボレー  アバランチ
VS
5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド キーレス ETC 電格ミラー アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト MOMOステ/HDDナビ/ETC/前後ドラレコ/

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD フォグランプ アルミホイール キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD 5速マニュアル ETC ターボ 4WD

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル/ナビ/ETC 

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 神奈川県相模原市

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4AT/純正ミニライトアルミ/ETC/CD再生(carrozzeria DEH-P760)/エアコン/パワーステアリング/パワーウインドウ/キーレス/運転席・助手席エアバッグ/フロントフォグランプ/純正ドアバイザー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 本州仕入 x 5MT x 後期/最終型 x 新品シートカバー(ヴィンテージブラウン) x フェンダーミラー

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 修復歴無し メモリーナビ(Bluetooth接続・DVD/CD再生) ETC ドライブレコーダー キーレスキー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール ダウンサス メッシュグリル 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X SDナビTV・新品ララパーム14AW・新品タイヤ

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    218.8万円

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    178.8万円

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    本体価格
    193.7万円

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    238.8万円

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    本体価格
    238.8万円

関東
285
49.3万円
関西
156
44.1万円
東海
187
50.7万円
北海道
51
61.2万円
九州
126
39.1万円
東北
55
40.8万円
北陸・甲信越
68
48.9万円
中国
89
46.8万円
四国
73
37.7万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
1
185万円
東海
14
193.2万円
北海道
3
239.2万円
九州
3
163.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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ミラジーノとアバランチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   シボレー  アバランチ
98.7万円138.6万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
659 排気量(cc) 5300~6000
58 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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