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ミラジーノとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   シトロエン  C5 X
VS
5万円258万円
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中古車相場 259万円629万円
C5 Xの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL フィガロ純正色トパーズミスト/ホワイトツートン全塗装 新品DPオーディオ 新品本革調シートカバー バックカメラ momoステアリング ETC ウッドパネル 純正アルミホイールホワイト塗装 LEDヘッドライト

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 全塗装/新品DPオーディオ/新品シートカバー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ローダウン・ホワイトホイール

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション 全塗装 ウッドハンドル ウッドパネル

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ MUSIC接続可 Tベルト/WTポンプ交換済ETC

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙車 ローダウン ミニライト専用エアロ&ホイール メッキフェンダー メッキノブ サイドデカール ドアバイザー キーレス オートエアコン 電動格納&ウインカーミラー プラズマクラスター

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX クラリオンメモリーナビ&フルセグTV・CD・DVD・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・純正エアロ&ミニライト製15インチアルミ・モモ製ウッドコンビハンドル・

    本体価格
    47.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 車検コミ

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    309.9万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 革シート/サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/メモリーナビ/全方位カメラ/ETC/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    439.9万円

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    399.8万円

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    本体価格
    305.9万円

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    本体価格
    304.3万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 純正ナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    508万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 特別仕様車

    本体価格
    585万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド シートヒーター サンルーフ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    599万円

関東
285
49.5万円
関西
153
44.6万円
東海
179
53.3万円
北海道
54
60.3万円
九州
122
39.3万円
東北
55
40.2万円
北陸・甲信越
67
49.2万円
中国
90
46.4万円
四国
70
37.3万円
地域別台数
関東
13
452.8万円
関西
4
462.9万円
東海
10
391.4万円
北海道
0
---
九州
3
485.6万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
421.5万円
四国
0
---

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C5 Xの中古車を探す

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ミラジーノとC5 Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   シトロエン  C5 X
98.7万円138.6万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
659 排気量(cc) 1598
58 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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