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ミラジーノとZを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとZの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ホンダ  Z
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 22.5万円125万円
Zの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 禁煙車 ターボ 電格ミラー ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 車検2年 (新品プラグ オイル フィルター ワイパーゴム 交換) メッキパーツ アルミ キーレス セキュリティ 電格ミラー

    本体価格
    7.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ユーザー買い取り禁煙車 R8年4月リビルトエンジン載替 社外アルミホイール キーレスリモコン

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL モモウッドハンドル・純正アルミホイール・キーレス・フォグランプ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 タイミングベルト交換済み 助手席エアバック AC エアーバッグ PW パワステ ウッド内装 スペアタイヤ CD CDチェンジャー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L ドライブレコーダー・キーレス・Wエアバック・momoステアリング

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 禁煙車/オリジナルコンディション

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    48万円

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    65万円

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    本体価格
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    43万円

  • ホンダ Z 660 4WD 純正アルミ 純正フロアマット ノーマル車 タイミングベルト交換後渡し

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ車 オートマ ドアバイザー4WD車 フルフラット運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴無し衝突安全ボディ5

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ Z 660 4WD 走行46000キロ 15インチアルミホイール フォグライト

    本体価格
    49.8万円

関東
263
52.4万円
関西
159
49.6万円
東海
167
52.1万円
北海道
65
50.9万円
九州
118
39.3万円
東北
51
45.4万円
北陸・甲信越
53
48.1万円
中国
83
46.5万円
四国
63
40万円
地域別台数
関東
8
46.5万円
関西
2
30.8万円
東海
2
48万円
北海道
0
---
九州
3
57.7万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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ミラジーノとZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ホンダ  Z
98.7万円138.6万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
659 排気量(cc) 656
58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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