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ミラジーノとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとアクティトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ホンダ  アクティトラック
VS
3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 645
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ナビ/フルセグTV キーレス アルミ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 4WD 5速マニュアル 4WD ICターボ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 木目調パネル/MOMOハン/フォグ/保証1年/AW

    本体価格
    24.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    47.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト仕様 純正14インチ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレスエントリー・プライバシーガラス・オートエアコン

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 関東仕入 サーフブルー全塗装 ミニ純正色 後期型 純正ミニライトホイール 純正レザーシート キーレス 黒木目パネル

    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 SDナビ CD ワンセグTV キーレス ETC

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド ベージュ全塗装 センターマフラー ウッドコンビハンドル ミニライトAW シートカバー 丸目フォグ 禁煙車 キーレス マニュアルエアコン 運転席エアバック 助手席エアバッグ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 幌付 軽トラック 軽自動車 AC パワステ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

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    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン無し

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD パワステ タイミングベルト交換記録あり

    本体価格
    29.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 5速MT車/エアコン付/作業灯付/車検・令和9年4月

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス P/W付 車検8年10月まで

    本体価格
    116.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 新品タイヤ/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/定期点検記録簿/アクセサリーソケット

    本体価格
    137.9万円

関東
285
49.3万円
関西
145
44.9万円
東海
174
53.8万円
北海道
53
59.8万円
九州
127
40.1万円
東北
59
39.4万円
北陸・甲信越
69
48.4万円
中国
90
45.8万円
四国
67
37.4万円
地域別台数
関東
111
61.7万円
関西
50
72.5万円
東海
78
66.6万円
北海道
25
58.9万円
九州
140
64.6万円
東北
77
60.4万円
北陸・甲信越
54
60万円
中国
69
68.9万円
四国
41
68.9万円

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ミラジーノとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ホンダ  アクティトラック
98.7万円138.6万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
659 排気量(cc) 656
58 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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