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RXハイブリッドとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとミラジーノの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ダイハツ  ミラジーノ
VS
99.8万円810万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
51 中古車掲載台数 976
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウインカー フルLEDテールランプ 新品20AW&タイヤ 黒革シートヒーター&ベンチレーション サンルーフ Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC バック&サイドカメラ

    本体価格
    189万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スマートキー2個 カードキー 純正HDDナビ

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS 

    本体価格
    125万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙 サンルーフ 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 茶革シート 電動リアゲート メモリーシート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    201.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h バージョンL ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS レーダークルーズ プリクラッシュ パワーシート

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 メーカーナビ サンルーフ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート バックカメラ シートヒーター メモリパワーシート 純正19インチアルミホイール 三眼LEDヘッド

    本体価格
    229.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックサイドカメラ パワーバックドア クリアランスソナー クルコン HUD 前席パワーシート シートヒーター エアシート 純正19インチAW LEDライト ETC

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 黒革・シートヒータークーラー・ナビ・カメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    38.5万円

関東
12
173.3万円
関西
8
170.8万円
東海
6
176.8万円
北海道
5
165万円
九州
5
156.6万円
東北
4
162.3万円
北陸・甲信越
8
314.3万円
中国
1
208万円
四国
2
558.6万円
地域別台数
関東
268
50.9万円
関西
137
49.3万円
東海
144
55.4万円
北海道
57
53.9万円
九州
121
41.8万円
東北
51
45.3万円
北陸・甲信越
56
45.1万円
中国
77
45万円
四国
65
39.8万円

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RXハイブリッドとミラジーノのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ダイハツ  ミラジーノ
545万円695.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
3456 排気量(cc) 659
249 最高出力(馬力) 58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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