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ミラジーノとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
3万円258万円
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中古車相場 15.5万円145万円
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1068 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ミラジーノ 660 DCNグリル ハヤシストリートAW

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD 本州仕入 寒冷地仕様  走行50438キロ

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ナビ 地デジ キーレス 純正15アルミ フォグ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 車検整備付き ETC  純正オーディオ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ETC 社外アルミ フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル /1オーナー/ナビ/ETC/カロッツェリア

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    92万円

関東
273
44.7万円
関西
156
45.1万円
東海
138
50.6万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
69
50.7万円
中国
94
40.7万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  アベンシスワゴン
98.7万円138.6万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
659 排気量(cc) 1986
58 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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