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ミラジーノとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとピクシスメガの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 38万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 304
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル キーレス 専用内装 CD LEDヘッドライト

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト タイベル交換済

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 タイミングベルト交換済 MT 全塗装

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 社外オーディオ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド タイベル交換済 MINI16インチアルミ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル CDデッキ・キーレス・純正AW・純正フォグ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 後期 本革シート 電格ミラー HIDライト

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 純正アルミ フォグランプ 黒木目パネル

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッドコンビハンドル エアコン アルミ

    本体価格
    41.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側スライドドア 純正アルミ フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII ナビ・CD・両側電動スライド・ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD メモリーナビ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突軽減 ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 盗難防止システム ABS ESC AW

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII SDナビ ETC 両側PSD スマアシ 踏み間違い

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 禁煙1年保証 ナビ 両側PSD ETC LEDドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    148.5万円

関東
266
45.1万円
関西
162
40.6万円
東海
139
49万円
北海道
62
48.3万円
九州
148
38.1万円
東北
73
39.2万円
北陸・甲信越
81
45.3万円
中国
87
42万円
四国
77
39.3万円
地域別台数
関東
76
111.3万円
関西
50
112.7万円
東海
43
122.8万円
北海道
20
108.1万円
九州
45
115.3万円
東北
26
123.1万円
北陸・甲信越
21
93.4万円
中国
7
128.6万円
四国
16
106.2万円

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ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  ピクシスメガ
98.7万円138.6万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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