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ルークスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1円274.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
6485 中古車掲載台数 95
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席側ハンズフリーオートスライドドア エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正9インチメモリーナビ リヤシーリングファン リヤロールサンシェード 後席パーソナルテーブル オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 左側パワースライドドア プッシュスタート タイミングチェーン シートヒーター

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー 左オートスライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライド片側電動ドア 左側ハンズフリースライドドア アラウンドビューカメラ LEDヘッドライト コーナーソナー スマートキー ベンチシート アイスト オートエアコン 電動ミラー

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター スマートキープッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ オートエアコン

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正7インチフルセグナビ

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    138万円

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    16.8万円

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    10.8万円

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    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 検2年/キーレス/スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 検R9/5 TV ナビ DVD CD キ-レス エアコン

    本体価格
    8.8万円

関東
1716
127万円
関西
929
129.7万円
東海
899
134.8万円
北海道
232
124.5万円
九州
1060
130.9万円
東北
580
133万円
北陸・甲信越
409
130.6万円
中国
426
134.7万円
四国
234
125.2万円
地域別台数
関東
24
21.7万円
関西
16
22.3万円
東海
16
22.7万円
北海道
7
24.8万円
九州
13
21.7万円
東北
3
19.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円

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ルークスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
167.2万円246.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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