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スペーシアとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
14924 中古車掲載台数 87
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD スズキコネクト9インチナビ 全方位カメラ 両側電動ドア 純正アルミホイール HUD シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    217万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ/クリアランスソナー/両側スライドドア/プッシュスタート/オートライト/オートハイビーム/オートエアコン/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全Mナビ DSBSII

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ターボモデル 純正9インチナビゲーション 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い制御

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワスラ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レンタアップ 禁煙車 バックカメラ LED ディスプレイオーディオ 両側スライドドア プッシュボタンスタート キーレス×2 オートエアコン セーフティサポート コーナーセンサー ステアリングスイッチ

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ/クリアランスソナー/両側パワースライドドア/リアサーキュレーター/オットマン/ロールサンシェード/シートバックテーブル/運転席・助手席シートヒーター/USB充電/LED

    本体価格
    163.5万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ X 車検令和10年3月 走行78000km ETC 整備済み

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    19万円

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    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    13万円

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    18万円

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    17.9万円

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    27.8万円

関東
3347
136.4万円
関西
2126
136万円
東海
2013
138.2万円
北海道
674
156.1万円
九州
2544
133.5万円
東北
1482
147.8万円
北陸・甲信越
1106
131.3万円
中国
1022
134.6万円
四国
610
135.7万円
地域別台数
関東
18
20.6万円
関西
14
29.2万円
東海
18
23.3万円
北海道
5
26.9万円
九州
11
19.9万円
東北
5
20.2万円
北陸・甲信越
2
20.6万円
中国
6
16.9万円
四国
8
22.6万円

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スペーシアとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ムーヴラテ
153万円219.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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