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コペンとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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コペンとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 27.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
1588 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBSアルミ・ヒーター付きレカロシート・ビルシュタイン足回り・MOMO製ステアリング・マニュアル感覚スーパーアクティブシフト・4気筒DOHC16バルブターボ・タイミングチェーン

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ 禁煙車 ターボ 社外ナビ ETC付き

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ コペン アルティメットエディションII ダイハツ コペン L880K 5MT 開閉20秒

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックインテリアパック/フルセグメモリーナビ/バケットシート/4輪ブレーキキャリパー/フルチタンマフラー/車高調/社外ECU/社外ラジエター/社外オイルクーラー/ロールケージ/オートルーフキット

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 タ-ボ ナビゲーション ETC シ-トヒ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション HKS車高調 ETC Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 リピーター様買取車両 5MT エンケイ製15インチアルミホイール HKSマフラー KENWOOD製前後ドライブレコーダー 純正ホイール有

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ付 黒シート 届出済未使用車

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 届出済未使用車 レカロ革シートヒーター 電動オープン ビルシュタインショック 7速スーパーアクティブシフト付CVT MOMO革巻きステアリング 純正16インチAW&マット LEDライト ICターボ

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープンカー 横滑り防止装置 タッチバック CD アイドリングストップ フォグランプ シートヒーター ETC パーキングスタート

    本体価格
    152.8万円

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    69.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 黒革シート フェンダーミラー ミニライトスペシャル専用アルミホイール メッキバンパー ウッドコンビハンドルフォグ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD 

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ETC/マニュアルエアコン/シガーソケット/ドリンクホルダー/エアバック/社外アルミ

    本体価格
    27.9万円

関東
459
130.8万円
関西
267
139.8万円
東海
278
138.9万円
北海道
37
107.6万円
九州
235
112.2万円
東北
73
117.8万円
北陸・甲信越
74
135.7万円
中国
103
131.2万円
四国
62
130.3万円
地域別台数
関東
5
65.1万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

コペンの中古車を探す

ミラジーノ1000の中古車を探す

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コペンとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラジーノ1000
179.8万円255.6万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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