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ステラとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  オプティ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 28万円95.9万円
オプティの相場表を見る
964 中古車掲載台数 21
  • スバル ステラ 660 L 5速MT キーレス CD Wエアバック 純正バイザー

    本体価格
    18.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 社外CD/スマートキー/純正アルミ/取扱説明書

    本体価格
    35.6万円

  • スバル ステラ 660 L キーレスキー 電格ミラー 14インチホイール 純正ホイールキャップ 社外ナビ バックモニター ETC車載器 パワーウインドウ オートエアコン エコモード エコアイドル ABS エアバック ベンチシート

    本体価格
    25.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    37.9万円

  • スバル ステラ Gスマートアシスト 

    本体価格
    100.1万円

  • スバル ステラ 660 GS スマートアシスト 4WD 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    77.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートキー USB CD パワーウインド PS キーレスキー 運転席エアバッグ マニュアルエアコン Wエアバック 衝突安全ボディ ABS ベンチシート

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 禁煙車 スーパーチャージャー キーレスエントリー 電格ウインカードアミラー アルミホイール CDデッキ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    78万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD ナビ ワンセグ Bカメラ CD プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    39万円

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    39万円

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  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ターボ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ オプティ パルコクラシック 

    本体価格
    30万円

関東
267
44.8万円
関西
82
42万円
東海
86
47.6万円
北海道
66
64万円
九州
113
45.3万円
東北
139
54.4万円
北陸・甲信越
97
52.3万円
中国
85
47万円
四国
29
34.1万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
3
83.5万円
東海
2
61万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
52.6万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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ステラとオプティのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  オプティ
135.9万円205.7万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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