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テリオスキッドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
VS
6万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
175 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L デジタルルームミラー・キーレスエントリー・純正アルミホイール・車検令和9年1月

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション キーレスエントリー AW フォグ 電格ミラー

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 4WDターボ 5速マニュアル

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD Wエアバック・ABS・純正CDデッキ・キーレスエントリー・電動格納ミラー・ライトレベライザー・ETC・本州仕入

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL ETC エアコン・クーラー パワステ アルミホイール パワーウィンドウ CD USB フロントフォグランプ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 

    本体価格
    27.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 G ルーフキャリア付

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ F 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロア5MT スペアタイヤ 整備記録簿

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ETC パワステ アルミホイール キーレス

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス 電動格納ミラー マット 全塗装済

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ まだまだ乗れます車検2年付タイミングベル

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 4WD ターボ 丸目HIDヘッドライト イエローフォグランプ 13インチメッキAW ETC ABS CDコンポ キーレス ドアバイザー Wエアバッグ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37万円

関東
47
36万円
関西
17
43万円
東海
14
29.8万円
北海道
25
33.9万円
九州
12
41.6万円
東北
19
34.9万円
北陸・甲信越
21
41.3万円
中国
10
27万円
四国
10
36万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
20
40.6万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
17
33.1万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
8
41万円
中国
10
33.3万円
四国
5
38.9万円

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テリオスキッドとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
121.6万円163.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
60~64 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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