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テリオスキッドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
VS
8.8万円89.8万円
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中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
263 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD ターボ デフロック 検R8/1 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL キーレス ターボ 純正アルミ フォグ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キ-レス車検2年含4WD

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 寒冷地仕様 ポータブルナビ 社外エンスタ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5MT

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド キスマークX ターボ 5速マニュアル 4WD 

    本体価格
    22.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタム L 4WD 

    本体価格
    27万円

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  • ダイハツ ネイキッド Fスターエディション 車検2年整備付き!!ベンチシート・アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 車検令和7年5月/HID/ETC/走行9.2万キロ

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    49.8万円

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    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 

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    51.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX 車検整備2年付!メッキパーツ!

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD エアバック 社外オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 検2年 Tベル交換済 ターボ 50000K台

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 全塗装済 アウトドアカスタム

    本体価格
    67万円

関東
62
31.3万円
関西
17
36.3万円
東海
24
26.6万円
北海道
42
39.3万円
九州
29
30万円
東北
40
37.1万円
北陸・甲信越
25
36.1万円
中国
14
32.1万円
四国
10
30.5万円
地域別台数
関東
76
37.9万円
関西
23
38.8万円
東海
20
33.8万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
40.5万円
東北
18
36.7万円
北陸・甲信越
5
51.2万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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テリオスキッドとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
121.6万円163.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
60~64 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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