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アルトとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  テリオスキッド
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
4510 中古車掲載台数 187
  • スズキ アルト 660 F ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L /禁煙車/エネチャージ/シートヒーター/キーレス/純正オーディオ/フロアマット/ドアバイザー/自社工場1年保証付き/

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 L ヘッドライトレベライザー./キーレス/運転席シートヒーター/横滑り防止装置/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 新車保証継承/衝突軽減ブレーキ/試乗車アップ/オートライト/キーレス/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワーウィンドウ/USB入力端子/シートヒーター

    本体価格
    100万円

  • スズキ アルト S 3型 衝突被害軽減ブレーキ 7インチ 

    本体価格
    87万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 衝突軽減・ナビTV・両席ヒーター・1年保証

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WD ワンオーナー 左右シートヒーター ドライブレコーダー キーレス Wエアバック ABS

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルト 660 L 7インチワイドナビ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 車線逸脱警報 バックカメラ 前方ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オーディオレス 2WD

    本体価格
    102.4万円

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    43万円

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    本体価格
    14.8万円

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    50.1万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアル ワンオーナー車

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    63万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 純正フルエアロ フォグ ICターボ 15インチ 背面タイヤ WエアB ABS キーレス CDコンポ プライバシーガラス タイミングチェーン 走行42000キロ 車検9年2月 取説記録簿 後期型

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 全塗装済 ナビTV Bluetooth SRSエアバック

    本体価格
    29万円

関東
1025
74.8万円
関西
563
70.6万円
東海
495
73.5万円
北海道
306
78.4万円
九州
712
65.9万円
東北
502
73.3万円
北陸・甲信越
428
70.4万円
中国
333
73.1万円
四国
146
57.9万円
地域別台数
関東
50
36.3万円
関西
14
36.8万円
東海
14
33.1万円
北海道
28
34.6万円
九州
18
38.5万円
東北
24
36.4万円
北陸・甲信越
20
40.1万円
中国
11
31.4万円
四国
8
42.9万円

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アルトとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  テリオスキッド
94.4万円170万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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