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ネイキッドと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   アバルト  595C
VS
11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 92万円498万円
595Cの相場表を見る
141 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ ネイキッド 660L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD ディスプレイオーディオ(DVD/CD再生・AUX接続) ルーフレール 社外アルミホイール キーレスキー パワーウインドウ ABS エアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナルドグレー全塗装車両 バンパー・アルミホイールブラック塗装 キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ワンオーナー タイミングベルト交換済 禁煙車 ETC CD/FM/AM ダイハツ純正ACパワーソケット 純正リアシートスタンド 純正フロアラバーマット 純正14インチAW フロントフォグ 社外スピーカ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド Fスターエディション 車検整備/Wエアバッグ/キーレス/ナビ/TV/

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ キーレスキー パワーウィンドウ ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    25.9万円

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  • アバルト 595C 1.4 左ハンドルMT Apple Car Play リアセンサー

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    498万円

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    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動オープン/レコードモンツァリアマフラー/アイバッハサス&コニアブソーバー/ドリルドローター/17インチアルミホイール/整備記録簿あり

    本体価格
    100万円

  • アバルト 595C ツーリズモ フルラッピング / レコードモンツァマフラー / TRUCCO Retrofit16インチホイール / KW V-1脚 / 元色グリジオカンポボーロ

    本体価格
    250万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 黒革 ETC オープンカー

    本体価格
    92万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    225万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ダイヤモンドステッチレザーシート電動キャンバストップホワイトデカール17インチホワイトアルミホイールディスプレイオーディオBluetoothCarplay対応ミラー一体型バックミラーキーレスETC

    本体価格
    233.3万円

関東
40
32.9万円
関西
19
41.7万円
東海
18
48.1万円
北海道
10
37.8万円
九州
20
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
8
41万円
中国
10
33.9万円
四国
5
38.9万円
地域別台数
関東
29
301.8万円
関西
12
228.6万円
東海
13
254.4万円
北海道
2
205万円
九州
3
243.3万円
東北
8
248.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---

ネイキッドの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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ネイキッドと595Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   アバルト  595C
91.9万円153万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
659 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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