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3シリーズツーリングとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  ネイキッド
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
610 中古車掲載台数 148
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 弊社下取ワンオーナー車輛 コンフォートパッケージ ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト HiFiスピーカー ワイヤレスチャージ 認定中古車

    本体価格
    412万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー クルーズコントロール Dアシスト シートH 電動Rゲート Mパワーシート 純正HDDナビ Bカメ リアPDC バイキセノンヘッドライト ミラーETC 純正17インチAW ライトPKG Bluetooth

    本体価格
    69.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i HID / 赤レザーシート / 純正ナビ / Bluetooth / ミュージックサーバー / DVD再生 / バックカメラ / クリアランスソナー / スマートキー / ETC / Mスポーツアルミホイール / パワーバックドア

    本体価格
    82.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ インテリジェントS ACC 半革 シートH 純ナビ Applecarplay 全方位 Bluetooth LED Aハイビーム Pバックドア ドラレコ 純正18インチAW ミラー一体型ETC

    本体価格
    279.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー車 コンフォートパッケージ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター 電動トランク 電動シート アクティブクルーズコントロール 衝突ブレーキ

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ACC 下取 ベージュ革

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    173万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ 黒革 シートヒーター ランバーサポート Mスポーツサス ドライビングアシストプロ パークアシストプラス コンフォートアクセス ハイビームアシスト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー アダプティブヘッドライト 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 3Dビュー 純正19AW

    本体価格
    303.5万円

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    21万円

関東
243
256万円
関西
145
272.5万円
東海
100
268.4万円
北海道
10
278.9万円
九州
41
279万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
28
270万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
39
37.9万円
関西
20
45.8万円
東海
19
44.2万円
北海道
10
37.8万円
九州
15
34.4万円
東北
12
37.6万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
15
30.4万円
四国
9
36.7万円

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3シリーズツーリングとネイキッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  ネイキッド
494万円1116万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995~2998 排気量(cc) 659
156~387 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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