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テリオスキッドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
VS
8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
191 中古車掲載台数 160
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ  ETC フォグランプ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション キーレス

    本体価格
    22.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 特別仕様車 ターボ車 MOMOステアリング 15インチアルミ 背面タイヤ ハードケースカバー 48000キロ

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5年保証 ナビTV 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX スマートキー・CDチューナー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド L 4WD 

    本体価格
    21.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キーレス・ターボ・6.5万k

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアル ICターボ 切替付きセンターデフロック

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    38.1万円

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    42万円

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    21万円

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    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 禁煙車 ETC  キーレスエントリー CDデッキ 電格ミラー バックモニター

    本体価格
    19.8万円

関東
46
31.4万円
関西
17
34.8万円
東海
14
33万円
北海道
29
36.5万円
九州
21
33.8万円
東北
24
34.8万円
北陸・甲信越
20
39万円
中国
10
32.8万円
四国
10
39.2万円
地域別台数
関東
43
38.2万円
関西
24
45万円
東海
20
41.9万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円

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テリオスキッドとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
121.6万円163.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
60~64 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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