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インサイトとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ダイハツ  ネイキッド
VS
11.3万円316.3万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
343 中古車掲載台数 141
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ナビ・CD・DVD・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ パーキングセンサー シートヒーター ブラスポ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG キーレス・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L Moduloフルエアロ 社外17AW 新品タイヤ4本

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L バックカメラ HID キーレス CVT

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ/TV/ETC/バックカメラ/車検2年

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-197SGi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    38万円

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    24.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 純正CD・ETC・ミニライト13インチアルミ

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  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD 5速マニュアル CDチューナー ドライブレコーダー キーレス プライバシーガラス

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    51万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有2回

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G マット塗装/社外オーディオ/リアフィルム/リアワイパー/PWスイッチ新品交換

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ リフトアップ/社外アルミ/全塗装

    本体価格
    50万円

関東
156
107.9万円
関西
29
97.3万円
東海
38
161.8万円
北海道
11
76.1万円
九州
42
162.2万円
東北
24
66.9万円
北陸・甲信越
27
106.7万円
中国
9
144.6万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
40
34万円
関西
22
39.8万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.4万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
9
38万円
四国
5
38.9万円

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インサイトとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ダイハツ  ネイキッド
326.2万円372.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 659
109 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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