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スクラムワゴンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ダイハツ  ネイキッド
VS
4万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
248 中古車掲載台数 158
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 片側パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 4WD アイアクティブセンス/電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC 足回り改 社外ホイル

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 片側電動スライドドア オートライト 社外アルミホイール コーティング施工済 電動格納ドアミラー オートエアコン パワーウインドウ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外7インチナビ ETC 片側電動スライドドア Bluetooth ディスチャージドランプ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 フルセグTV CD DVD 純正アルミホイール

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正ナビ・フルセグ・ETC・シートヒーター・リアヒーター・障害物センサー・Bluetooth接続・DVD・CD・ターボ車・フォグランプ・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ベージュ全塗装/全国1年保証付き/リフトアップ/エクストリームJ14インチアルミ/社外SDナビ/TV/両側自動ドア/衝突軽減ブレーキ/ETC/HIDライト/スマートキー2個

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 社外SDナビ/フルセグTV//ETC/両側パワスラ

    本体価格
    151.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライドドアHIDヘッドスマートキーHIDヘッドライト

    本体価格
    100.9万円

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    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション フルセグ BTオーディオ DVD ミュージックサーバー 社外ナビ ETC キーレス 電動格納ミラー HIDヘッドライト パワーウィンド アームレスト メッキミラー コラムオートマ 純正ア13アルミ

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    65.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 社外地デジTVナビ 社外アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    32万円

関東
78
77.9万円
関西
52
88.9万円
東海
37
103.3万円
北海道
11
84.8万円
九州
24
79.7万円
東北
11
89.7万円
北陸・甲信越
13
129.9万円
中国
15
83.4万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
41
38.7万円
関西
21
47.2万円
東海
21
42万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.1万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
11
43.7万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円

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スクラムワゴンとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ダイハツ  ネイキッド
143.6万円209.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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