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デイズとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ネイキッド
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
6818 中古車掲載台数 142
  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ オートエアコン オートライト スマートキー シートリフター チルトステアリング ドリンクホルダー バニティーミラー

    本体価格
    74.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキ 禁煙車 CD再生 純正オーディオ 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII HIDライト スマートキー スマートキー連動電動格納ミラー 純正アルミ アイドリングストップ スマートキー2個 オートエアコン 純正エアロ セーフィティパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ X純正ナビBluetoothアラウンドビューモニタ アラウンドビューPスタートBT試乗OK

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ・アラモニ・前室内ドラレコ・ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビTV Bluetooth エンジンスターター ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 J 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    53.3万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検整備付/走行74000キロ/フロント・リアバンパーブラック塗装/リフトアップ(ESPELIR)/ブロックタイヤ/ルーフキャリア(inno)/社外ステアリング(ナルディ)/室内灯LED/ETC/キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド メッキドアノブ・ミラー・Tベルト交換済・インタークーラーターボ・キーレス

    本体価格
    32万円

関東
1602
91.2万円
関西
922
95.4万円
東海
882
91.9万円
北海道
288
96.9万円
九州
1279
89万円
東北
598
94.2万円
北陸・甲信越
561
90.2万円
中国
482
88.2万円
四国
204
81.6万円
地域別台数
関東
40
34.2万円
関西
22
39.8万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.6万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
10
35.6万円
四国
5
38.9万円

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デイズとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ネイキッド
127.3万円215.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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