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アルトラパンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ネイキッド
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 10.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5342 中古車掲載台数 130
  • スズキ アルトラパン 660 X ストラーダナビ スマートキー×2 ETC フルセグTV プッシュスタート 電格ミラー CD・DVD フロアマット サイドバイザー ABS

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルトラパン 660 L プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 前後衝突軽減B バックカメラ付オーディオ

    本体価格
    150万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X オーディオレス 全方位カメラ LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートヒーター フルオートエアコン リクエストスイッチ USBソケット ESP

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X フルセグナビ CDDVD Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ・衝突軽減

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ&TVフルセグ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC シートヒーター HIDヘッドライト(オートライト付) 純正アルミホイール オートエアコン キーレスプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ アルトラパン L 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー LED

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    15.4万円

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    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 5速マニュアル 4WD ETC

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    29.9万円

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    38万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス・CD・ラジオ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG エクストリームJ14インチAW・カロッツェリアオーディオ・ETC

    本体価格
    68万円

関東
1123
76.5万円
関西
712
85.3万円
東海
838
91.3万円
北海道
295
86.8万円
九州
819
80万円
東北
412
93.9万円
北陸・甲信越
428
84.3万円
中国
479
82.5万円
四国
236
78.7万円
地域別台数
関東
36
33.1万円
関西
21
43.6万円
東海
16
50.5万円
北海道
9
45.6万円
九州
16
40.7万円
東北
11
35.4万円
北陸・甲信越
5
44.5万円
中国
10
34.6万円
四国
6
37.9万円

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アルトラパンとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ネイキッド
107.8万円186.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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