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ワゴンRとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ネイキッド
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
7770 中古車掲載台数 140
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 キ-レスベンチシ-ト

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 バックカメラ レーンアシスト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB Bluetooth

    本体価格
    68.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    66万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII BT/TVナビ/AAC/スマキ/フォグ/Pスタ/純AW

    本体価格
    19.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR スティングレー HYBRID T 4型 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正オーディオ/キーレスエントリー/シートヒーター/ベンチシート/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/電動格納ミラー/アイドリングストップ/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    44.8万円

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    20万円

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    16.8万円

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    45万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロアATCDオーディオエアコンクーラー

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    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 4WD 5速マニュアル/キーレス/社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

関東
1768
64.4万円
関西
877
54万円
東海
808
63.7万円
北海道
391
74.5万円
九州
1408
61.8万円
東北
809
75万円
北陸・甲信越
741
66.8万円
中国
620
62.5万円
四国
348
55.9万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
20
40.6万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.6万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
10
33.3万円
四国
5
38.9万円

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ワゴンRとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ネイキッド
107.9万円188.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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