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キャリイとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
3887 中古車掲載台数 150
  • スズキ キャリイ インディアナRV インディ727 ポップアップルーフ FFヒーター  1オーナー車 1500Wインバーター サブバッテリー 走行充電 外部充電 シンク ナビ切替スイッチ リアスピーカー ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    359万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/ユーザー買取車

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 石焼芋移動販売車両

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    36万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD ハードカーゴキャリア 届出済未使用車

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 移動販売車 キッチンカー

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD CDオーディオ/オートマ/ABS

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル車 Hライトレベライザー 保証書 純正ラジオデッキ 運転席/助手席エアバック 走行距離7000km

    本体価格
    100.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー・5速マニュアル・走行54000km・クラッチ交換

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 パナソニックナビ ETC キーレス フロアマット ゲートチェーン ゲートプロテクター 荷台マット 社外13インチアルミホイール Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    25万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

    本体価格
    42万円

関東
840
106.4万円
関西
521
105.3万円
東海
462
94.1万円
北海道
216
105.2万円
九州
603
103.6万円
東北
475
105.9万円
北陸・甲信越
335
93.6万円
中国
248
95.1万円
四国
187
89.9万円
地域別台数
関東
39
37.9万円
関西
20
45.8万円
東海
19
44.2万円
北海道
10
37.8万円
九州
16
35.2万円
東北
12
37.6万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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キャリイとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ネイキッド
66.6万円265.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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