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ゴルフとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとネイキッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  ネイキッド
VS
19.9万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 158
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム デジタルインナーミラー

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン DCCパッケージ DiscoverProパッケージ バイキセノンパッケージ オプション17インチアルミ アダプティブシャシーコントロール アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC/テクノロジーパッケージ 19インチAW DCC(アダプティブシャシコントロール) トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト マトリクスLED シートヒーター AppleCarPlay対応

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン LUDIX 中古車ベース リカスタマイズ リフトアップ オフロードランプ装着  ETC ネオカントリー カスタム ゴルフVII後期 プエブロベージュ 外塗装済 オールテレーンタイヤ ルーフキャリア TOYO OPEN COUNTRY

    本体価格
    320.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ユーザ買取 1オナ 禁煙 オークション未出品

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 社外ブレーキ/車高調/マフラー/18インチAW

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 試乗車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト 純正ナビゲーション ETC ACC レーンアシスト 前後パーキングセンサー 後方死角検知

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古 1オーナー トルクベクタリング

    本体価格
    539万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 純正ナビ バックカメラ ドラレコ前

    本体価格
    43.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG アーバンカーキ全塗装車両 バンパー・アルミホイールブラック塗装 新品タイヤ

    本体価格
    84.8万円

関東
448
271万円
関西
184
268.5万円
東海
137
268.2万円
北海道
39
214.7万円
九州
89
223.1万円
東北
53
231.8万円
北陸・甲信越
64
256.3万円
中国
49
232.4万円
四国
24
222.6万円
地域別台数
関東
41
39.3万円
関西
24
45万円
東海
20
41.9万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円

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ゴルフとネイキッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  ネイキッド
291.6万円792.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
999~1984 排気量(cc) 659
110~333 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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