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ハイゼットカーゴとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  S7スポーツバック
VS
10.8万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
3398 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD CVT ラジオデッキ 前後コーナ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ワンオーナー 取説 オーバーヘッドコンソール 純正ゴムマット DVD再生 衝突軽減装置 スペアキー オートマ バイザー ライトレベライザー

    本体価格
    66.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト キーレス ETC 5MT

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5速マニュアル車 キーレスエントリー 純正オーディオ 電動格納ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 スマートキー 衝突軽減ブレーキ Wエアバッグ 盗難防止システム エアバック キーレスエントリー スマートキー フロントパワーウインドウ 電動格納ドアミラー 禁煙車 オートエアコン

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ LEDパック Pスタート キーフリー 2km

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 内地中古 オイル交換 新品ワイパーゴム交

    本体価格
    65万円

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    408万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    168.4万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    495万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/Wedsマーベリック20インチ/黒革シート/全席シートヒーター

    本体価格
    211.1万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルレザーPKG/B&Oサウンドシステム/前後シートヒーター/LEDレーザーライト/サラウンドビューカメラ/ドラレコ

    本体価格
    698万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1 TCUアップデート 574馬力 ロアリングキット APRイグニッションコイル Audiカーボンセラミックブレーキ BANG & OLUFSENスピーカー 純正ナビ

    本体価格
    580.5万円

関東
978
87万円
関西
467
82.7万円
東海
341
85.8万円
北海道
165
87.9万円
九州
583
83.3万円
東北
291
91.2万円
北陸・甲信越
223
94.3万円
中国
199
83万円
四国
151
83.8万円
地域別台数
関東
11
539.5万円
関西
0
---
東海
3
294万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  S7スポーツバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
46~64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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