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ハイゼットカーゴとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
3209 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 1年保証 4WD 4AT ターボ キーレス 電動格納ミラー 両側スライドドア ハイルーフ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ CDデッキ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ 保証付車検整備付 電格ミラー/両側スライド/キーレス/ABS

    本体価格
    33.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ドラレコ エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 LEDライト スマートキー 両側スライドドア  電動格納式ドアミラー キーフリー 助手席エアバッグ I-STOP パワーウインド ABS マニュアルエアコン パワステ

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スマアシ クルコン LED

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    659.9万円

関東
942
88.9万円
関西
435
82.9万円
東海
356
90.1万円
北海道
140
93.9万円
九州
563
80.5万円
東北
255
87.4万円
北陸・甲信越
192
96.3万円
中国
182
79.2万円
四国
144
87万円
地域別台数
関東
16
742.5万円
関西
5
620.3万円
東海
4
737.8万円
北海道
2
1079万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  e-tron GTクワトロ
104.5万円168.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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