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ハイゼットカーゴとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアルファ156の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
3416 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス USBオーディオ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙車 スマートアシストIII 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッド ドアバイザー

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ETC パワーウインドウ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD リアヒーター タイミングベルトチェーン ナビTV

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ パワーウィンドウキーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 前後PW バックカメラ

    本体価格
    77.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    73.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 車検2年 付/V6ブッソ/イモラレザー/UNICORSEチタンマフラー/BILSTEIN車高調ローダウン/左ハンドル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS ワンオーナー左ハンドルマニュアル

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 左ハンドル 5速MT 黒革シート禁煙

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5MTレザーナビ

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 5MT 禁煙 記録簿 Tベル&サス&タイヤ交換

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    98.8万円

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    応談

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 整備記録簿15枚タイベルクラッチ交換済

    本体価格
    365万円

関東
967
88.4万円
関西
490
83.1万円
東海
323
86.2万円
北海道
167
88.1万円
九州
602
83.1万円
東北
290
90.6万円
北陸・甲信越
226
95万円
中国
202
81.8万円
四国
149
84.4万円
地域別台数
関東
10
92.9万円
関西
8
99.6万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
391.5万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとアルファ156のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  アルファ156
104.5万円168.3万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
658 排気量(cc) 1969~3179
46~64 最高出力(馬力) 155~250
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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