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ハイゼットカーゴとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとステルヴィオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 213万円1161.2万円
ステルヴィオの相場表を見る
3387 中古車掲載台数 121
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 350(250)kg/AT/ガソリン/2(4)人乗り

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 5速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 5速マニュアル車 スマアシIII オートLED

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車横滑防止機能両側スライド

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ P/W キーレス スモークガラス

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD純LEDフルセグナビ衝突被害軽減ブレ-キ

    本体価格
    65.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 純正オーディオ 衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD 限定車 ディーゼル レザーシート

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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD ナビTV/赤革シート/レーダークルコン/BSM

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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 元レンタカー 新車保証継承

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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 禁煙車・ディーゼル・Bカメラ

    本体価格
    398万円

関東
925
86万円
関西
486
79万円
東海
326
84.2万円
北海道
166
84.2万円
九州
605
77.6万円
東北
316
88.5万円
北陸・甲信越
189
85.7万円
中国
178
84.5万円
四国
196
84.7万円
地域別台数
関東
44
451.5万円
関西
22
521万円
東海
17
398.5万円
北海道
5
399.4万円
九州
9
511.7万円
東北
8
381.4万円
北陸・甲信越
5
436.5万円
中国
8
554.6万円
四国
3
582.3万円

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ハイゼットカーゴとステルヴィオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
104.5万円168.3万円 新車時価格 589万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
658 排気量(cc) 1995~2891
46~64 最高出力(馬力) 210~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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