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ハイゼットカーゴとB7を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMWアルピナ  B7
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
3201 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙車 4FフルキーレスETC ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 衝突軽減システム アイドリングSTOP 安全ボディ ESC スマートキー オートライト パワーウィンドウ ABS 盗難防止システム スライドドア 禁煙

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 切替4WD/ディーラー下取車/ワンオーナー/禁煙車/全席パワーウィンドウ/CD/電動格納ミラー/ETC/キーレス/プライバシーガラス/オーバーヘッドコンソール/ホイルキャップ/ABS/エアバッグ/

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ラジオ キーレス I-STOP パワーウィンドー エアコン 両側スライドドア パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ オーバーヘッドシェルフ ドアバイザー カーペットマット

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス オートマチックハイビーム・両側スライドドア・クリアランスソナー・レーンアシスト・衝突被害軽減システム・アイドリングストップ・キーレス・S855

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ 電格ドアミラー 純正オーディオCD オーバーヘッドコンソール タイミングチェーン

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 5速ミッション 純正ナビ/TV Bluetooth

    本体価格
    81.4万円

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    420万円

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    本体価格
    955万円

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    868万円

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    本体価格
    1880万円

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    1820万円

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    応談

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    768万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
941
88.8万円
関西
433
83.2万円
東海
355
89.9万円
北海道
140
93.9万円
九州
561
80.7万円
東北
255
87.4万円
北陸・甲信越
191
96.3万円
中国
181
79.3万円
四国
144
87万円
地域別台数
関東
6
1022.7万円
関西
1
1820万円
東海
1
645万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
0
---

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B7の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMWアルピナ  B7
104.5万円168.3万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
658 排気量(cc) 4394
46~64 最高出力(馬力) 608
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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