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ハイゼットカーゴとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   バーキン  バーキン7
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 259万円390万円
バーキン7の相場表を見る
3540 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター ハイルーフ パワステ 両側スライドドア ABS

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD マニュアル ロールーフ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    116.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正CDオーディオ AM/FMラジオ キーレス マニュアルエアコン 両側スライドドア アイドリングストップ UVカットプライバシーガラス 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT キーレス パワーウィンドウ オートライト 衝突軽減システム アイドリングストップ レーンアシスト ETC 横滑り防止装置 点検整備記録簿 取説 保証書 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4人乗り 79000キロ ナビ&フルセグTV Bluetooth  LEDヘッドライト キーレス ETC DVD再生可 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置 車線逸脱警報 エアバッグ ABS  エアコン パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス /衝突軽減ブレーキ/LEDオートハイビーム/スマートキー/障害物センサー/レーンキープアシスト/パワーウィンドウ/届出済未使用車/

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    111.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル オートライト 障害物センサー ラジオ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    288万円

  • バーキン バーキン7  ワンオフボディ 車高調 1オーナー ETC

    本体価格
    338万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    385万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 社外ステアリング 社外シフトノブ 社外13インチアルミホイール 社外マフラー ETC 背面タイヤ 背面 社外車高調 MT 5速ミッション リフレッシュ塗装済み

    本体価格
    305万円

関東
1007
88.2万円
関西
522
81.9万円
東海
330
85.9万円
北海道
167
90.2万円
九州
617
82.9万円
東北
306
91.1万円
北陸・甲信越
226
94.7万円
中国
203
79.7万円
四国
162
84.8万円
地域別台数
関東
3
293.5万円
関西
2
359万円
東海
4
349.9万円
北海道
0
---
九州
1
345.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
305万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとバーキン7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   バーキン  バーキン7
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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