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ハイゼットカーゴとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  シルバラード
VS
9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 220万円858万円
シルバラードの相場表を見る
3431 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ バックカメラモニター キーレス 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム リアコーナーセンサー パワーウィンドウ 純正ラジオ オーバヘッドコンソール プライバシーガラス 荷室ライト デイライト

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー 左右スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 純正ナビゲーション 地デジフルセグTV LEDヘッドライト キーレスキー パワーウインドウ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD パートタイム4WD CVT スマートアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー AM/FMラジオ オートライト エアコン アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ/キーレス/PW

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX SA3 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス フルセグTV・バックカメラ・スマートキー・禁煙車・ETC・パワーウィンドウ・障害物センサー・オートマチックハイビーム・衝突軽減ブレーキ・ディスプレイオーディオ・横滑り防止装置・アイドリングストップ

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD マニュアルエアコン パワステ デュアルエアバッグ AM/FMラジオ ABS アイドリングストップ ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    88.9万円

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    388万円

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    本体価格
    940万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール ETC 社外アルミホイール ナビ

    本体価格
    240万円

関東
973
88万円
関西
497
82.5万円
東海
321
86.8万円
北海道
165
87.6万円
九州
605
82.9万円
東北
294
91.1万円
北陸・甲信越
223
94.5万円
中国
203
81.9万円
四国
150
84.5万円
地域別台数
関東
11
599.6万円
関西
5
838.5万円
東海
8
393.6万円
北海道
2
185万円
九州
1
299万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
3
317.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルバラードの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとシルバラードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  シルバラード
104.5万円168.3万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
658 排気量(cc) 4800
46~64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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