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ハイゼットカーゴとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  C5 X
VS
9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 228.4万円585万円
C5 Xの相場表を見る
3203 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側電動スライドドア/AM・FMラジオ/集中ドアロック/エアコン/パワーウインドウ

    本体価格
    28.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無し パートタイム4WD ワンオーナー ポータブルナビ ETC 前後ドライブレコーダー 社外サンルーフ ルーフキャリア 社外アルミ オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン サポカーSワイド適合 ドラレコ 両側スラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンセグナビPWキ-レス ドラレコ 横滑り防止 踏み間違防止 法人1オ-ナ記録簿4枚 Tチェ-ン

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ バックソナー・横滑り防止

    本体価格
    77.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ LEDパック 届出済み未使用車

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
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    562.7万円

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    359.8万円

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    228.4万円

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    380万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 特別仕様車

    本体価格
    585万円

関東
943
89.3万円
関西
436
84.1万円
東海
351
92万円
北海道
142
96.8万円
九州
550
79.9万円
東北
265
87.4万円
北陸・甲信越
189
98.1万円
中国
174
81.1万円
四国
153
86.9万円
地域別台数
関東
9
459.9万円
関西
5
437.5万円
東海
6
360.2万円
北海道
0
---
九州
2
460.9万円
東北
3
440.4万円
北陸・甲信越
1
380万円
中国
3
402万円
四国
0
---

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C5 Xの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとC5 Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  C5 X
104.5万円168.3万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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