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ハイゼットカーゴとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとデイムラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   デイムラー  デイムラー
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
3400 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 保証付き

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車・キーレス・禁煙車/0431銀

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD AC PS PW ABS エアバック

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ AT車 PS PW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT CDチューナー ワンオーナー キ

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX オートマ・パワステ・パワーウィンド・バックモニター DX オートマ・パワステ・パワーウィンド・

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ ETC/両側スライド/ハイルーフ/事業用

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ドンナ車デモ5マンエン下取軽ハ2マン5セン

    本体価格
    25.9万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
    398万円

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    385万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    550万円

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    440万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    158万円

  • デイムラー デイムラー 420 ソブリン 

    本体価格
    338万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    100万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 右ハンドル

    本体価格
    応談

関東
926
86万円
関西
492
79.3万円
東海
327
84.2万円
北海道
167
83.8万円
九州
606
77.5万円
東北
318
88.3万円
北陸・甲信越
190
86万円
中国
178
84.5万円
四国
196
84.7万円
地域別台数
関東
17
358万円
関西
6
477.3万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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デイムラーの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとデイムラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   デイムラー  デイムラー
104.5万円168.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
46~64 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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