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ハイゼットカーゴとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとフェスティバの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  フェスティバ
VS
9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 138万円
フェスティバの相場表を見る
3411 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 純正メモリーナビ・フルセグ・ETC・追突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    318万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 2シーター ハイルーフ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ハイルーフ 5速マヌアル ETC ヘッドライトレベライザー ドアサイドバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 キーレス ハロゲンランプ フットPブレーキ MTエアコン 両側スライドドア AMFMラジオ オーバーヘッドシェルフ 水平格納式リヤシート 荷室灯

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス クリアランスソナー/衝突回避ブレーキ/整備手帳/ETC

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 法人ワンオーナー/新品バッテリー/禁煙車/ナビ/ETC/ルーフキャリア/ゴムマット

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    121.6万円

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  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

関東
969
88.1万円
関西
488
83.4万円
東海
337
86.6万円
北海道
164
88.1万円
九州
596
83.2万円
東北
284
90.7万円
北陸・甲信越
223
95.5万円
中国
203
81.5万円
四国
147
84.3万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴとフェスティバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  フェスティバ
104.5万円168.3万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1323~1498
46~64 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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