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ハイゼットカーゴとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  クーガ
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 85.8万円140万円
クーガの相場表を見る
3280 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ カラーパック

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検R8年10月 キーレス ETC ハイルーフ

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ETC タイミングチェーン車

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検2年含/点検整備付/保証付/法人様歓迎

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 1オーナー・スマアシ・キーレス・

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車検整備2年 ナビ TV 即日登録

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト ETC

    本体価格
    109.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 純正ナビ・Bモニター・ETC・キーレス・電格

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ オリジナルカラー・走行6.0万km・1オーナー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 両側スライド リアヒーター 夏冬タイヤ付

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    85.8万円

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    108万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビ・バックカメラ

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    140万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    136万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・新品タイヤ・ナビ・TV

    本体価格
    139万円

関東
863
87.7万円
関西
491
78.6万円
東海
346
87.1万円
北海道
146
84.8万円
九州
578
78万円
東北
310
91.8万円
北陸・甲信越
185
85万円
中国
177
81.3万円
四国
184
83.7万円
地域別台数
関東
4
122.5万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとクーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  クーガ
104.5万円168.3万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
658 排気量(cc) 1497~1998
46~64 最高出力(馬力) 182~242
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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