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ハイゼットカーゴとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアクティバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  アクティバン
VS
10.9万円390.6万円
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中古車相場 8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
3365 中古車掲載台数 353
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 ハードカーゴルーフキャリア リアラダー グリル 純正9インチDA フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC ナビ連動純正ドライブレコーダー スマートキー2個 プッ省力パック サイドバイザー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 5MT キーレス WエアB/ABS 両側スライドドア

    本体価格
    83.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル マニュアルエアコン・スマートアシスト・ア

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キー・ラジオ・エアコン・ポータブルナビ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ タイミングチェーン式 当社直接買取車両

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD パートタイム4WD フォグランプ パワーウインドウ 集中ロック スペアキー オリジナル塗装 禁煙車 ドライブレコーダー 車両鑑定書付 走行25400キロ 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5速MT・バックモニター・ETC・キーレス

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン フレンチバス仕様 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5MT 4WD

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 走行17500km 5速マニュアル キーレス エアコン パワステ ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    65.8万円

関東
955
86.5万円
関西
529
81.2万円
東海
317
86.2万円
北海道
160
86.6万円
九州
573
82.8万円
東北
277
89.7万円
北陸・甲信越
201
94.5万円
中国
196
81.3万円
四国
157
84.6万円
地域別台数
関東
103
40.1万円
関西
29
49.7万円
東海
46
44.4万円
北海道
14
49.7万円
九州
69
45.6万円
東北
21
38.7万円
北陸・甲信越
21
58.4万円
中国
24
54.7万円
四国
26
46.3万円

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ハイゼットカーゴとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  アクティバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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