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ハイゼットカーゴとコモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   いすゞ  コモ
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 79.8万円197.8万円
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3205 中古車掲載台数 4
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    48万円

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    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
    62.4万円

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    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 集中ドアロックアイドリングストップ付修復リヤ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー/障害物センサー/AUTOライト/パートタイム4WD/横滑り防止機能/運転席パワーウィンドウ/ オートハイビーム/タイヤ4本新品交換済み/

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    31万円

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    89.9万円

関東
933
88.6万円
関西
432
83.8万円
東海
351
89.2万円
北海道
143
94.2万円
九州
566
80.5万円
東北
259
86.6万円
北陸・甲信越
196
96.3万円
中国
183
80.7万円
四国
142
85.8万円
地域別台数
関東
2
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
197.8万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとコモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   いすゞ  コモ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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