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ハイゼットカーゴとコモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   いすゞ  コモ
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 79.8万円197.8万円
コモの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外ポータブルナビ ワンセグTV キーレス パワーウインド ファブリックシート ルーフシェルフ 社外12インチアルミ

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 5速・軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC・2200km

    本体価格
    131.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 両側スライドドア MT5速 キーレスエントリー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 福祉車両4WD スローパー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 純LED ナビBカメラETC キーレスPW 横滑り防止 法人1オーナ Tチェ-ン

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 禁煙車 純正オーディオ 電動ミラー ETC 前後ドライブレコーダーパワーウィンドウ Wエアバッグ オートエアコン ハロゲンヘッドライト レベライザー  パワーステアリング

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 全国3年保証付 キャンピング仕様 4WD ターボ 1500Wインバーター サブバッテリー 豊キット FFヒーター 社外メモリーナビ フルセグ 両側スライド

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 買取車両 禁煙 純正ナビ フルセグTV bluetooth ETC ドラレコ 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート HDMI カープレイ アンドロイドオート フォグ クリアランスソナー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速MT/4WD/ターボ/純正CDオーディオ/TUFREQルーフラック/キーレスキー/電動格納ミラー/純正サイドストライプ(チェッカー)/エアコン/パワステ/前後パワーウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    119.9万円

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  • いすゞ コモ LF 3人乗り ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC キーレス 電格ウィンカーミラー 純正フロアマット ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    197.8万円

  • いすゞ コモ LDターボ パートタイム4WD 4速オートマ ターボ

    本体価格
    79.8万円

  • いすゞ コモ 2.5 LD TB キーレス パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ コモ LD ロング 4WD Nox・pm適合ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    89.9万円

関東
933
88.6万円
関西
432
83.8万円
東海
351
89.2万円
北海道
143
94.2万円
九州
566
80.5万円
東北
259
86.6万円
北陸・甲信越
196
96.3万円
中国
183
80.7万円
四国
142
85.8万円
地域別台数
関東
2
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
197.8万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとコモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   いすゞ  コモ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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