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ハイゼットカーゴとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  ベリーサ
VS
8.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 9万円79万円
ベリーサの相場表を見る
3147 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ・スマアシ・キーレス・PW・届出済未使用車

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 軽バン・キーレス・Fフォグランプ・ナビ

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 登録済未使用車 4WD 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ 車検整備付き 両側スライドドア 純正オーディオ ハロゲンランプ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング キーレス エアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 最長120回ローン/ETC/配達応援/黒ナンバー可

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 キーレス パワーウインドウ スマートアシスト プライバシーガラス Wエアバッグ ABS エコアイドル 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ リアドライブレコーダー ETC キーレス LEDルームランプ バックソナー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 電動ドアミラー Bluetoothオーディオ ドアバイザー 社外LEDライト

    本体価格
    64.8万円

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    39万円

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    56.4万円

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    本体価格
    53.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 走行32000キロ・禁煙車

    本体価格
    52万円

関東
930
91.5万円
関西
416
82.7万円
東海
357
90.4万円
北海道
136
97.5万円
九州
560
83.3万円
東北
258
89.5万円
北陸・甲信越
181
96.7万円
中国
174
79万円
四国
135
83.3万円
地域別台数
関東
24
42.7万円
関西
5
49.4万円
東海
7
40.1万円
北海道
4
44.1万円
九州
4
38.1万円
東北
1
23.5万円
北陸・甲信越
4
42.2万円
中国
4
48.7万円
四国
2
33.1万円

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ハイゼットカーゴとベリーサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  ベリーサ
104.5万円168.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
658 排気量(cc) 1498
46~64 最高出力(馬力) 113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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