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ハイゼットカーゴと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと190クラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
9.8万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
3412 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD (社外ナビTV/ETC/ドラレコ/デジタルミラー) 視界補助パック&Bカメラ ストラーダナビ 前後ドラレコ ETC2.0 シートカバー フルセグTV CD DVD BT接続 アームレスト フロア&荷室マット イージークローザー

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 運転席エアバック・助手席エアバック・エアコン・クーラー・パワステ・ETC・両側スライドドア・純正ラジオ・シガーライター・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・取扱証明書

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 禁煙車/両側スライドドア/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/ETC車載器/ラジオ/オートライト/エアコン/パワステ/フルフラットシート機能付

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4AT エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー 純正ラジオ 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ターボ 4WD スマートアシスト3 CD DVD ラジオ TV アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 後期/AT/ヘッドライトレベライザー/ラジオ/WSRS/乗降グリップ/リアワイパー

    本体価格
    38.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス メーカー保証 スマートキー 電動格納ミラー プッシュスタート スマートアシスト コーナーセンサー 撥水フルファブリックシート表皮 オーバーヘッドシェルフ 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD リヤヒーター オーバヘッドシェルフ フロントパワーウィンド リアコーナーセンサー

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD オートマ パワーウィンドウ キーレス ETC 安全装備 LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    98万円

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    188万円

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    応談

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    本体価格
    132.8万円

関東
980
87.3万円
関西
481
83.2万円
東海
341
86.3万円
北海道
164
87.7万円
九州
588
83.9万円
東北
288
91.4万円
北陸・甲信越
221
95.6万円
中国
198
82.1万円
四国
151
83万円
地域別台数
関東
8
267.3万円
関西
7
241.3万円
東海
8
191.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  190クラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
658 排気量(cc) 1995~2597
46~64 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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