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ハイゼットカーゴとGLEを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  GLE
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 228万円1252万円
GLEの相場表を見る
3399 中古車掲載台数 257
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD スマアシ 5MT 障害物センサー

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC・アイドリングストップ・両側スライドドア・エアコン

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 禁煙 1オ-ナ- ハイル-フ アイドリングSTOP ヘットライトレベライザ- サイドバイザ- タイヤエコピア145/80R12 両側スライドドア 室内ルームクリーニング 衝突安全ボディー 当店買取直販車

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD オートマ ダイハツ純正9インチディスプレイオーディオ・バックカメラ付

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 オートライト リアパーキングセンサー オーディオレス 運転席助手席PW 両側スライドドア 軽バン マニュアルエアコン キーレス 運転席助手席エアバック 衝突軽減システム

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD.パワステ.パワーウィンドウ.両側スライドドア

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ LEDパック 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ・TV・キーレス

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    319.7万円

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    本体価格
    1004.3万円

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    本体価格
    555万円

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    本体価格
    1008万円

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    本体価格
    1020万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1027.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1005.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    989.5万円

関東
972
87.3万円
関西
471
82.5万円
東海
343
86.3万円
北海道
164
88.1万円
九州
580
83.4万円
東北
295
91.6万円
北陸・甲信越
231
94.9万円
中国
194
81.3万円
四国
149
83.4万円
地域別台数
関東
135
845.9万円
関西
42
859.6万円
東海
26
848.9万円
北海道
4
737万円
九州
16
820.2万円
東北
8
1010.5万円
北陸・甲信越
9
828万円
中国
13
961.9万円
四国
4
864万円

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ハイゼットカーゴとGLEのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  GLE
104.5万円168.3万円 新車時価格 940万円1530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4930×1950×1770  他
658 排気量(cc) 1950~2996
46~64 最高出力(馬力) 245~367
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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