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ハイゼットカーゴとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 929万円974.6万円
CLEカブリオレの相場表を見る
3352 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアコン オートマ 車検2年

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 集中ドアロック

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 車検2年込み 走行距離78000キロ 車検2年込み 走行距離78000キロ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ワンオーナー車取説保証書記録簿F5速車

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ルーフラック ETC

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス クリアランスソナー

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 走行61000キロ・車検R8年7月・ナビ地デジ

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス 両側スライドドア 4WD

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    974.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー 20インチAW

    本体価格
    929万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    938万円

関東
909
85.8万円
関西
479
79.2万円
東海
316
84万円
北海道
168
83.7万円
九州
601
77.6万円
東北
314
88.8万円
北陸・甲信越
190
85.5万円
中国
175
83.9万円
四国
200
84.3万円
地域別台数
関東
2
956.3万円
関西
0
---
東海
1
929万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658 排気量(cc) 1997
46~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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