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ハイゼットカーゴとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとeKアクティブの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  eKアクティブ
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 14.9万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
3207 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD・CVT

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ≪車検2付・39.9万≫・走行75000キロ

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ・TV Bluetooth ETC バックカメラ スマートアシストIII 4WD ハイルーフ

    本体価格
    90.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車/禁煙車/両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム パワーウィンドウ キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ オートマ 1オーナー 両側スライドドア 格納ミラー 前後ドラレコ パワーウィンドウ

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD キーレス ナビ ETC シートカバー バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 キー

    本体価格
    140.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 社外HDDナビ ワンセグ キーレスキー オーバーヘッドコンソール 夏冬タイヤ

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 車検令和8年9月 4WDモデル 修復歴なし タイミングベルト94724キロ時交換済み 電調ミラー 14インチ純正ホイール キーレス ドアバイザー パワーウィンドウ プライバシーガラス AC AM FM Wエアバッグ ABS

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 バッテリー新品 社外15インチアルミ(純正ホイールタイヤ有り)

    本体価格
    29.9万円

関東
939
89万円
関西
437
83.4万円
東海
352
90.1万円
北海道
141
93.1万円
九州
564
80.9万円
東北
256
87.4万円
北陸・甲信越
189
96.3万円
中国
183
79.8万円
四国
146
87.3万円
地域別台数
関東
2
22.4万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  eKアクティブ
104.5万円168.3万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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