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ハイゼットカーゴとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  キャラバンコーチ
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 56万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
3190 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ETC アイドリングストップ ハイルーフ オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 両側スライドドア 黒ナンバー登録可 純正デッキ オートマ車 エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5速MT ETC 両側スライドドア エアコン ベースキャリア 社外ホイール キーレスエントリー 買取車両 5速MT ETC 両側スライドドア エアコン ベースキャリア 社外ホイール キーレスエントリー 買取車両

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5MT/ハイルーフ/アイドリングストップ/ハロゲンヘッドライト/12インチスチールホイール/マニュアルエアコン/ベンチシート/スピーカー内臓尾AM・FM/バルブ式荷室灯

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    47.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 4WD アイドリングストップ ETC 4WD

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 社外ディスプレイオーディオ Bluetoorh CD USB ETC 両側スライドドア LEDオートライト アイドリングストップ スマートキー PUSHスタート スマートアシスト 障害物センサー セキュリティアラーム 電格

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    84.8万円

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    85万円

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    71.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 スーパーDX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    118万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ ワンオーナー 前期 サンルーフ ホイルバレル研磨済 後席対面シート

    本体価格
    245万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り 送迎

    本体価格
    88万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.0GL ローダウン

    本体価格
    132万円

  • 日産 キャラバンコーチ GL 8人乗り リアヒーター・リアクーラー・オーバードライブ・パワーモード・ディーゼル・ターボ・フォグライト・リアワイパー・純正カセット・ラジオ・下周り奇麗な車・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    179.9万円

関東
928
88.8万円
関西
432
83.4万円
東海
351
88.7万円
北海道
142
93.8万円
九州
566
80.5万円
東北
257
85.9万円
北陸・甲信越
190
96.7万円
中国
182
80.9万円
四国
142
85.5万円
地域別台数
関東
13
127.8万円
関西
1
80万円
東海
10
146.8万円
北海道
0
---
九州
4
137万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
117万円
中国
1
98万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  キャラバンコーチ
104.5万円168.3万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
658 排気量(cc) 2388~2488
46~64 最高出力(馬力) 140~147
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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