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ハイゼットカーゴとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとシビリアンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  シビリアン
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
3413 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ルーフラックキャリア・オーバーヘッドシャルク・ETC・キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD キャンパー

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ メモリーナビ CD再生 バックカメラ ETC LED キーレス 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 令和5年式・走行距離39000km

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス 障害物センサー オートマチックハイビーム アクセル踏間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー 両側スライドドア  アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト リモコンキー パワーウィンドウ プライバシーガラス オーバーヘッドシェルフ アイドリングストップ 撥水ファブリックシート マルチインフォメーションディスプレイ リアワイパー

    本体価格
    115.9万円

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  • 日産 シビリアン キャンピングカー 社外ナビ・TV バックカメラ ETC 前方ドラレコ 冷蔵庫 シンク ルーフエアコン 外部電源コンセント サブバッテリー

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 定員大人3人幼児39人乗り

    本体価格
    228万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス ロング 3+51/1.5人乗り 

    本体価格
    218万円

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    244万円

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    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 シビリアン キャンピング車 車検令和8年6月 5速マニュアル ワンオーナー車 車庫保管車 冷蔵庫 TV インバーター

    本体価格
    280万円

  • 日産 シビリアン シビリアンロング幼児車 NOxPM適合 幼児送迎バス 3+51/1.5人

    本体価格
    170万円

  • 日産 シビリアン キャンピング仕様車 10人乗り テレビ・冷蔵庫・電子レンジ付き

    本体価格
    345万円

  • 日産 シビリアン 4.5ガソリン車 大人3人幼児39人 社外ナビTV バックモニター

    本体価格
    189.9万円

関東
970
88.1万円
関西
488
83.4万円
東海
337
86.6万円
北海道
164
88.1万円
九州
597
83.1万円
東北
284
90.7万円
北陸・甲信越
223
95.5万円
中国
203
81.5万円
四国
147
84.3万円
地域別台数
関東
20
312.5万円
関西
11
263.1万円
東海
16
271.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
9
285.8万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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シビリアンの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとシビリアンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  シビリアン
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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