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ハイゼットカーゴとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
10.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
3390 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ サポカー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD エアコン・両側スライドドア・キーレス・ パワステ・障害物センサー

    本体価格
    124.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    278万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD マニュアル キーレス 両側スライドドア Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ リアフルフラット バイザー タイミングチェーン式 直接買取車両

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX CNG車・AMFMラジオ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ キャンピング仕様 ルーフテント 社外AW

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス AT エアコン PS 横滑り防止

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    74.4万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ブラウン革シート/BOSEサウンド/アラウンドビューモニター/メーカーナビ/TV/インテリジェントキー/プッシュスタート/シートヒーター/純正18インチアルミ/オートライト/リアプライバシーガラス

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 自社分割/10年保証/ディーラー車/事故無/BOSEサウンドシステム/純正ナビ/フルセグTVBluetoothオーディオ/フロントカメラ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    84万円

関東
967
86.7万円
関西
519
81.4万円
東海
325
86.1万円
北海道
157
86.6万円
九州
591
83万円
東北
281
90.9万円
北陸・甲信越
203
95万円
中国
194
80.9万円
四国
153
83.9万円
地域別台数
関東
19
97.1万円
関西
5
97.6万円
東海
4
104.1万円
北海道
5
103.7万円
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
73.9万円
中国
1
83.9万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  スカイラインクロスオーバー
104.5万円168.3万円 新車時価格 420万円546.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
658 排気量(cc) 3696
46~64 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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