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ハイゼットカーゴとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ブルーバードクーペ
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 396万円485万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 保証1年間距離無制限付き・アルミフレーム

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ AT車・ETC・キーレス・横滑り防止装置

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ユーザー様直接買取 1オーナー様 ETC 純正オーディオ ドラレコ前後 リモコンキー 電格ミラー 荷室灯 ビジネスパック ABS

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 新車新規事業用霊柩車登録車検2年コミコミ

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD スマートアシスト キーレスリモコン フロントパワーウインド オートライト 両側リヤスライドドア マニュアルエアコン コーナーセンサー アイドリングストップ パワステ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 修復歴無 CD AUX/USB接続 ルーフキャリア ラジオ ライトレベライザー フルフラット 最大積載量350キロ タイミングチェーン式

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC・アイドリングストップ・両側スライドドア・エアコン

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    109万円

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    応談

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  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS 前期型

    本体価格
    396万円

  • 日産 ブルーバードクーペ SSS 

    本体価格
    485万円

  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサン510SSS1800クーペ ウェーバーキャブレター・ローダウン

    本体価格
    応談

関東
933
88.6万円
関西
432
83.8万円
東海
351
89.2万円
北海道
143
94.2万円
九州
566
80.5万円
東北
259
86.6万円
北陸・甲信越
196
96.3万円
中国
183
80.7万円
四国
142
85.8万円
地域別台数
関東
4
412.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとブルーバードクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ブルーバードクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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