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ハイゼットカーゴと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと206CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  206CC
VS
5.5万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
3125 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD キーレス スマアシIII

    本体価格
    108.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD スマートアシスト 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    131.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD アイドリングストップ AM・FMラジオ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 天然ガス燃料/エアコン/ETC/カメラ

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突被害軽減システム 両側電動ドア

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 両側Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD ラクネル LiLi ベースパック

    本体価格
    245.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス HR 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 ナビ

    本体価格
    92.5万円

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    45.9万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 茶緑革シート 電動オープン

    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
904
84万円
関西
450
74.9万円
東海
288
81.2万円
北海道
143
82.4万円
九州
504
77.6万円
東北
310
88.5万円
北陸・甲信越
177
83.1万円
中国
163
76.9万円
四国
186
84万円
地域別台数
関東
4
31.9万円
関西
5
64万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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ハイゼットカーゴと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  206CC
104.5万円160.6万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
46~64 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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