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ハイゼットカーゴと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと206CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  206CC
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
3413 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 元展示試乗車 スマートアシスト LEDヘッドライト LEDフォグランプ LEDルームランプ コーナーセンサー リアヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム コーナーセンサー オートライト プライバシーガラス インパネシフト アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ 撥水ファブリックシート

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ≪車検2付・39万≫・4WD・走行9.6万キロ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 現状販売2号店展示諸費用全てコミコミ価格

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 令和5年式・走行距離39000km

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダムドFUZZコンプリートキット デイトナ13インチアルミホイール サイレン新品タイヤ ルーフバイザー コンビステアリング 木目調インテリアパネル 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ クリアランスソナー

    本体価格
    204.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ LED・Pスタート

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD パートタイム4WD スマートアシスト リアヒーター キーレスエントリー クリアランスソナー

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スローパー 福祉車両・ナビ・ドライブレコーダー・ET

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    27.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC RC 

    本体価格
    45万円

関東
970
88.1万円
関西
486
83.2万円
東海
339
86.2万円
北海道
163
88.1万円
九州
597
83.2万円
東北
286
90.7万円
北陸・甲信越
222
95.6万円
中国
203
81.5万円
四国
147
84.3万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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ハイゼットカーゴと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  206CC
104.5万円168.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
46~64 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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