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ハイゼットカーゴとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとカイエンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  カイエン
VS
9.9万円389.8万円
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中古車相場 48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
3201 中古車掲載台数 312
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 修復歴無し 前後ドライブレコーダー オーバーヘッドコンソール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 踏み間違い防止 コーナーセンサー オートマチックハイビーム キーレスキー アイドルストップ

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ナビ/ABS/両側スライドドア/アイドリングストップ/PS

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 新車+ナビ・ETC・バックカメラ・ダイハツ純正マット・ダイハツ純正サイドバイザー付き

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ フルセグナビ ETC キーレス パワーウィンドー エアコン 両側スライドドア I-STOP パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ オートライト オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 アイドリングストップ LEDヘッドライト 両側スライドドア パワーウインドウ キーレス エアバック ABS

    本体価格
    100.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ABS AC PS PW 両側スライドドア 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    67.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    82万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 本州仕入 サンルーフ アルカンターラ

    本体価格
    120万円

関東
940
89.2万円
関西
438
84.1万円
東海
349
91.8万円
北海道
143
96.5万円
九州
549
79.8万円
東北
265
87.4万円
北陸・甲信越
190
98.2万円
中国
174
81.1万円
四国
153
86.9万円
地域別台数
関東
132
405.7万円
関西
40
537.7万円
東海
68
464.7万円
北海道
18
538万円
九州
16
402.1万円
東北
8
570.5万円
北陸・甲信越
15
619.9万円
中国
7
588.9万円
四国
8
625万円

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ハイゼットカーゴとカイエンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  カイエン
104.5万円168.3万円 新車時価格 976万円2534万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
658 排気量(cc) 2893~3996
46~64 最高出力(馬力) 304~599
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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