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ハイゼットカーゴとカジャーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとカジャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ルノー  カジャー
VS
5.5万円419万円
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中古車相場 148.9万円182.1万円
カジャーの相場表を見る
3125 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ワンオーナー/ガソリン車/オートマ/検査2年

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外デッキ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ アイドリングストップ 記録簿

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル スペシャル

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD/5速マニュアル/ETC/法定点検実施

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD PS・PW・キーレス・スマートアシスト

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    148.9万円

関東
904
84万円
関西
450
74.9万円
東海
288
81.2万円
北海道
143
82.4万円
九州
504
77.6万円
東北
310
88.5万円
北陸・甲信越
177
83.1万円
中国
163
76.9万円
四国
186
84万円
地域別台数
関東
1
148.9万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
182.1万円
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴとカジャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ルノー  カジャー
104.5万円160.6万円 新車時価格 344万円347万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4455×1835×1610
658 排気量(cc) 1197
46~64 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

BOSEサウンドシステムを備える100台の限定車

キャプチャーの兄貴分にあたるCセグメントのSUV。今回限定100台で導入される「カジャーBose」は、名前の通り、BOSEサウンドシステムを特別装備。ほかにも専用デザインのシートとパノラミックルーフも備えられている。エクステリアデザインはC字型のデイタイムランプなど、ルーテシアやキャプチャーなどに通じるルノーアイコンを備えながら、本格SUVとしてのたくましさも表現。また、2台のカメラと12個のセンサーによる先進安全装備も与えられた。エンジンは最高出力131ps/最大トルク205N・mを発生する1.2L直4ターボを採用。トランスミッションは7速ツインクラッチで駆動方式はFFとなる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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