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ハイゼットカーゴとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとファントムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ロールスロイス  ファントム
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 1300万円8680万円
ファントムの相場表を見る
3392 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT ナビ ETC キーレス Pウインドウ

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 修復歴無 メモリーナビ TV ETC LEDライト

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ナビTV ETC キーレス 5速マニュアル

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ナビ/フルセグ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    29.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ アイドリングストップ スマートアシスト3

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD AC PS PW ABS エアバック

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    117.7万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規D車・コーチライン・ガラスコート

    本体価格
    3145万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 WALDエアロ WALDマフラー 茶革 Bカメ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    2160万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 赤革シート youtube解説動画有り

    本体価格
    6370万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 D車/V12/パーテーション/エアサス/クルコン

    本体価格
    1415万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 2010モデル Phantom Extended Wheelbase

    本体価格
    1490万円

  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 左ハンドル シューティングスターヘッド

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 FORGIATO26インチAW リア独立シート 茶革

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース SeriseII  認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    3280万円

関東
926
86.1万円
関西
491
78.8万円
東海
322
83.3万円
北海道
164
84万円
九州
610
77.4万円
東北
316
88.5万円
北陸・甲信越
187
85.7万円
中国
176
84.1万円
四国
200
84.1万円
地域別台数
関東
14
4370万円
関西
6
6280万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
3
6276.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとファントムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ロールスロイス  ファントム
104.5万円168.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
658 排気量(cc) 6748~6750
46~64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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