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ハイゼットカーゴとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバー
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
3201 中古車掲載台数 478
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD /LEDライト/ETC/前席パワーウインドウ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマアシ・キーレス・新品サマータイヤ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト3・衝突軽減ブレーキ・エコアイドル・アイドリングストップ・トラクションコントロール・集中ドアロック・AMFMラジオ・両側スライドドア・パワーステアリング・パワーウインドウ

    本体価格
    97.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 5速ミッション 純正ナビ/TV Bluetooth

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ラジオ キーレス

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 2年保証付 AT キーレス パワーウィンドウ アイドリングストップ 社外アルミホイール 記録簿

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD ETC ドライブレコーダー ナビ フルセグTV エンジンスターター スタッドレスタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    67.7万円

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    本体価格
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    66万円

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    本体価格
    63万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物/オートマ/社外アルミ

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 車検R9年3月1日/純正Rスポイラー/社外ワンセグTV/社外ナビ/スーパーチャージャー/4WD/5速マニュアル/エアコン

    本体価格
    152.8万円

  • スバル サンバー 660 VC CD/USBチューナー 前Dレコ LEDフォグランプ 5速MT 左右分割可倒式リヤシート キーレスエントリー 電動格納ドアミラー オーバーヘッドシェルフ 荷室LEDルームランプ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 両側スライドドア パワーウィンドウ パワステ マニュアルエアコン FM/AM 運転席エアバック

    本体価格
    42.6万円

関東
931
89.2万円
関西
434
83.6万円
東海
348
89.9万円
北海道
139
93.8万円
九州
567
80.9万円
東北
258
87.7万円
北陸・甲信越
192
96.6万円
中国
183
80万円
四国
149
87.2万円
地域別台数
関東
184
62.9万円
関西
52
77.6万円
東海
32
59.7万円
北海道
15
87.7万円
九州
66
55.7万円
東北
45
60.8万円
北陸・甲信越
35
67.3万円
中国
35
67.5万円
四国
14
85.9万円

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ハイゼットカーゴとサンバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバー
104.5万円168.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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