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ハイゼットカーゴとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバー
VS
9.4万円389.8万円
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中古車相場 9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
3120 中古車掲載台数 491
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 車検R9年4月 切替4WD AT ハイルーフ 全席パワーウィンドウ 純正CDデッキ キーレスエントリー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD オートライト・オートマチックハイビーム・

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ドアバイザー アクセサリーソケット

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD MT 両側スライドドア キーレスエントリー 集中ドアロック パワーウィンドウ フォグランプ スタッドレス新品

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 切替4WD 5速マニュアル スマートアシスト3 純正メモリーナビ キーレス LEDオートライト LEDフォグ エコアイドル ヘッドシェルフ 電格ミラー オートハイビーム ライトレベライザー 試乗OK

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 4WD CVT エアコン パワステ ラジオ オートハイビーム アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビETC

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマートアシスト LEDヘッドライト/フォグランプ パワーウインドウ キーレス エアコン パワーステアリング

    本体価格
    143.9万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 4WD 衝突軽減B/Auto-Hビ-ム/障害物S/レ-ンKeep/

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    90万円

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    56.9万円

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    19万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター A/T エアコン デュアルエアバック 寒冷地仕様

    本体価格
    51.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4速オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    56.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー車・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ・リモコンキー・ETC

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ≪車検2付・50万≫・外装鈑金塗装渡し

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4速オートマ ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ ETC キーレス スマアシ

    本体価格
    66.3万円

関東
943
89.1万円
関西
408
82.2万円
東海
342
90.7万円
北海道
132
95.5万円
九州
556
82.9万円
東北
248
87.5万円
北陸・甲信越
182
96万円
中国
180
79.6万円
四国
129
84.3万円
地域別台数
関東
180
64.3万円
関西
54
81.3万円
東海
35
63.5万円
北海道
16
79.8万円
九州
69
53.8万円
東北
50
63.2万円
北陸・甲信越
32
66.5万円
中国
32
69.8万円
四国
23
82万円

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ハイゼットカーゴとサンバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバー
104.5万円168.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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